Hvad er materialet af bremsesko friktionsklodser?

Hvad er materialet af bremsesko friktionsklodser?
Bremseskofriktionsbelægningsmaterialer omfatter hovedsageligt asbestharpiks (hvis brugen er blevet begrænset af nationale regler), friktionsmaterialer, ikke-asbestharpiksfriktionsmaterialer, metalfiberforstærkede friktionsmaterialer, semimetalliske fiberforstærkede friktionsmaterialer og blandede fiberforstærkede friktionsmaterialer.
Bremsesko friktionsbelægning:
1, det primære filtersektionsfiltreringsobjekt er mere end 5um suspenderede partikler og mere end 10um bundfældende partikler og alle former for fremmedlegemer. Tunnelventilator kan arbejde kontinuerligt og effektivt i 2 timer ved 250 grader. Ethvert køretøjsidentifikationsnummer (VIN), der produceres i løbet af året, må ikke være ens.
2. Når bremseskoens friktionsbelægninger er meget slidte, eller når overfladen af ​​friktionsbelægningerne er alvorligt plettet af olie eller ableret, bør de udskiftes med nye belægninger. Udskiftning, de øvre og nedre hjul skal implementeres på samme tid, og skal vælges fra samme producent, samme mærke, lignende materiale friktionsbelægning. Udskiftning af de nye sko. Stykke og bremsetromle pasform er ikke god, bør gennemføres slibning, indtil kravene ;
3, er de fleste af kravene at sikre, at sko- og bremsetromletilpasningsområdet er større end 60 % af det samlede areal af friktionsbelægningen. Bremseskoens returfjeder skal testes for sin frie længde, hvis den overstiger 5 % af dens specifikationslængde, eller når der er et mellemrum mellem cirklerne, skal den udskiftes. Hvis bremseskoene er skæve, vil de forstyrre boltene (møtrikkerne) på bremsegab-justeringsanordningen og med rillerne på stemplet til bremseskillepumpen og rillerne på bremsestøttepladen. På denne måde vil bremseskofriktionsskiven frit kunne åbne og vende tilbage til positionen.