Gasspjæld kulstofakkumulering flere symptomer, gasspjældsrensning efter højt brændstofforbrug skræmmende
Der er mange symptomer på overdreven gasspjældsakkumulering, blandt hvilke det mest oplagte symptom er, at det vil påvirke motorens effekt. Hvis bilen er ustabil, starter vanskeligt og strømmen falder, viser det, at gasspjældets kulstofakkumulering er for meget. Derudover, hvis gashåndtagets kulstofakkumulering er for meget, kan gashåndtaget ikke lukkes, hvilket vil medføre kontinuerlig brændstofforsyning og dermed øge bilens brændstofforbrug kraftigt. Derfor, hvis bilen gasspjældet kulstofakkumulering er for meget, eller bør være rettidig fjernelse af kulstof.
Hvorfor er brændstofforbruget efter rengøring af gashåndtaget så højt, at det er skræmmende?
1. Den tilsvarende matchning udføres ikke efter rengøring af gashåndtaget. Som følge heraf beregner og justerer kørecomputerens detektionsprogram brændstofindsprøjtningsmængden i henhold til den oprindelige gasspjæld, så brændstofforbruget stiger efter rengøring af gashåndtaget. Generelt, så længe bilen kører i et bestemt tidsrum, vil kørecomputeren automatisk tilpasse og justere mængden af brændstofindsprøjtning.
2. Overdreven kulstofaflejring af gashåndtaget og ingen rengøring i lang tid får gasventilens og gashåndtagets positioner til at slide for meget. Efter rengøring af gashåndtaget øges afstanden for hver komponent i stedet, hvilket resulterer i højere brændstofforbrug.
3. Efter rengøring af gashåndtaget rengøres de andre dele ikke. Normalt vil gashåndtaget og andre indsugningsdele være i balance.
Hvordan reduceres dannelsen af gasspjælds kulstofaflejring?
1. Tilsæt brændselsolie af høj kvalitet. Hvis en bil bruger brændstof af lav kvalitet, jo flere urenheder den brænder, jo mere kulstof akkumuleres den. Tjek manualen, der følger med at købe en bil, og følg instruktionerne for at vælge en højere brændstofkvalitet.
Intet at køre høj hastighed. Når bilen kører med høj hastighed, arbejder motorkomponenterne hårdt, og påvirkningen af indsugningsrøret er også stor, hvilket kan vaske noget af det akkumulerede kulstof ned.
3. Må ikke gå i tomgang i lang tid. Når motoren er i tomgang, kommer der mindre luft ind i motoren, så brændstof brændes ikke så godt, og kulstofakkumuleringen stiger hurtigt.
