Tre minutter til at fortælle dig, om du skal skifte bremseklodser?
Som vi alle ved, er bremsesystemet meget vigtigt for bilens sikkerhed, som består af tre dele: bremseklodser, bremseskiver og bremsekaliber. Bremseklodserne er de mest kritiske dele, og bremseklodserne spiller en afgørende rolle for kvaliteten af alle bremseeffekter, så gode bremseklodser er beskyttere af biler og mennesker.
Der er to hovedtyper af bremsesystemer i biler: skivebremser og tromlebremser. Nu bruger forhjulene på biler alle skivebremser, og flere og flere baghjul bruger skivebremser. Fordelen er, at bremsefølelsen ved højhastighedsbremsning er hurtigere og mere naturlig end tromlebremsens, og varmeafledningseffekten er bedre; tromlebremsen har fordelene ved mindre slid på bremseklodserne, lavere omkostninger og lettere vedligeholdelse. Derfor er det meget brugt på baghjulene af økonomiske biler.
Bremseklodser kaldes også bremseklodser. Bremseklodser er nu hovedsageligt opdelt i følgende kategorier:
Asbest bremseklodser (dybest set elimineret), semi-metalliske bremseklodser, metalløse bremseklodser, NAO formel bremseklodser, keramiske bremseklodser, NAO keramiske bremseklodser!
Derudover er der, uanset bremseklodsernes materiale, følgende materialer:
Bindemiddel plus fiber plus fyldstof plus regulator plus friktionsforstærker plus smøremiddel
Almindelige bremseklodser er lavet af semi-metal og metalløse materialer. Bremseklodserne lavet af disse materialer har relativt lav høj temperaturbestandighed, er nemme at ruste, har relativt hårde basismaterialer og er nemme at blive beskadiget. Bremseskiver producerer unormale lyde og dårlig komfort. De vigtigste egenskaber ved keramiske bremseklodser er stærk bremsekraft, høj temperaturbestandighed, god termisk stabilitet, lavt dobbelt slid og meget bedre ydeevne end almindelige bremseklodser. Det er blevet adopteret af nogle udenlandske high-end biler.
Da frekvensen og styrken af bremsning er forskellig for hver fører, er det svært at definere, hvor ofte bremseklodserne skal udskiftes. Udskiftningskilometeret for konventionelle bremseklodser er dog omkring 25,000-30,000 kilometer pr. kørsel. Under blandede kørselsforhold (halvt motorvej, halvt bymæssigt) skal bremseklodserne på forhjulene holde 60,000 til 70,000 kilometer. Bremseklodserne på baghjulene skal holde i mere end 100,000 kilometer. Dette er naturligvis ikke absolut, men et omtrentligt skøn over gennemsnittet. Så under hvilke omstændigheder kan vi vurdere, at bremseklodsen skal udskiftes?
1. Når tykkelsen af bremseklodsen er mindre end den tilladte minimumsudskiftningsstandard i køretøjets manual.
2. Lav en computeralarm eller en skrigende lyd fra metalfriktion.
3. Når bremseklodserne er unormalt slidte eller ødelagte.
Gode bremseklodser har en god bremseeffekt, og føreren kan lettere køre; dårlige bremseklodser larmer unormalt under kørsel og er ikke holdbare. For din og din families sikkerhed bør du vælge bedre bremseklodser og udskifte dem i tide.
