Påvirkningen af bremsefriktionspladens friktionskoefficient på bremsningen
Der er mange kunder, som har mange spørgsmål til friktionskoefficienten i processen med vores virksomheds samarbejde om udvikling af bremsefriktionsbelægninger. Her har Hualong friktionsmaterialeingeniøren lavet et professionelt svar på dette:
Hvis friktionskoefficienten for bremseklodserne er for høj eller for lav, vil det påvirke bilens bremseevne. Især når bilen har brug for nødbremse under højhastighedskørsel, hvis friktionskoefficienten er for lav, vil bremsen være ufølsom, og hvis friktionskoefficienten er for høj, vil dækket låse, hvilket vil få køretøjet til at drive og udskridning, hvilket vil påvirke køresikkerheden. alvorlig trussel.
I henhold til den nationale standard er den passende arbejdstemperatur for friktionspladen 100-350grad. Men når temperaturen på mange ringere friktionsplader når 250gradC, vil friktionskoefficienten falde kraftigt, og opbremsningen vil svigte fuldstændigt på dette tidspunkt. Generelt vil friktionspladeproducenterne ifølge SAE-standarden bruge den nominelle FF-koefficient, det vil sige, at friktionskoefficienten er {{0}}.35 til 0,45.
