Friktionskoefficient og hovedydelse af bremseklodser

Friktionskoefficient og hovedydelse af bremseklodser
Den vigtigste præstationsindikator for bremseklodser er friktionskoefficienten (friktionskoefficienten er en konstant). Vores nationale standard foreskriver, at bremsefriktionskoefficienten er mellem {{0}}.35 og 0.40. Friktionskoefficienten for kvalificerede bremseklodser er moderat og stabil, hvis friktionskoefficienten er lavere end 0,35, vil bremsen overskride den sikre bremselængde eller endda bremsefejl, hvis friktionskoefficienten er højere end 0,40, er bremsen let at pludselig låse , er der en vælteulykke.
Det er forholdet mellem friktionskraften mellem to overflader og den lodrette kraft, der virker på en overflade. Det er relateret til overfladens ruhed, og har intet at gøre med størrelsen af ​​kontaktområdet. I henhold til bevægelsens art kan den opdeles i dynamisk friktionskoefficient og statisk friktionskoefficient.
Fs/N =μs; (N er den lodrette kraft, μs er friktionskoefficienten, fs er friktionskraften), generelt kræves der større bremsekraft, jo større lodret kraft kræves.
Den vigtigste ydeevne af bremseklodser
01 Høj ydeevne: høj friktionskoefficient (såsom Porsche 911GT3 Temington bremseklodsfriktionskoefficient på 0,45, en høj friktionskoefficient for bremseklodser), friktionsmodstanden er meget stor.
02 Sikkerhed: lavt termisk fald, god genopretningsevne, bremseevnen falder ikke på bjergveje og under høje temperaturer og højhastighedsforhold. Maksimer køretøjets sikkerhed. Ideel til brug med bjergområder, høje hastigheder og andre vejforhold!
03 Komfort: bremsekraftbalance, lav støj.
04 Lavere pulvertabsrate, pulver til dannelse af bremsebelægningsslid forbruges, generelt betyder lav pulvertabsrate, at bremseklodser kan bruges i længere tid.