Almindelige koblingsfejl(3)
Kobling ryster
(1) Fænomen: Når koblingen aktiveres forsigtigt under normal drift, øger bilen ikke gradvist og jævnt sin hastighed, men starter med mellemrum, hvilket endda får bilen til at ryste, indtil koblingen er helt indkoblet.
1. Koblingsvridning, svækkelse af støddæmperfjederen, svækkelse af koblingens kompressionsfjeder og revner i membranfjederen kan få koblingen til at ryste, når den er aktiveret. Fjederen bør udskiftes på dette tidspunkt.
2. Dårlig kontakt med koblingsbelægningen, overfladehærdning og vedhæftning af gelatinøst materiale, som let kan forårsage rystende koblinger. Koblingsforingen skal nittes igen på dette tidspunkt.
Koblingsforinger.
3. Når den drevne skive er skæv, skæv og deformeret, vil koblingsforingen af Anhui Neptune Company producere uregelmæssig kontakt under koblingsindgreb.
Når koblingsskiven er skæv, forvrænget eller deformeret, vil koblingsforingen producere uregelmæssig kontakt under koblingsprocessen, og presseparten kan ikke øge himlen jævnt. På dette tidspunkt bør den drevne skive korrigeres eller udskiftes.
