Koblingsfejlfænomen, årsager og reparationsmetoder
Koblingen er i brug, de vigtigste fejl, der ofte opstår, er tung koblingspedal, glidning, adskillelse er ikke fuldstændig (svært at geare), rysten, brud, unormal støj og så videre.
Pedal tunge fejl fænomen, årsager, testmetoder og vedligeholdelse
1. Fejlfænomen.
Tung fodkoblingspedal, fodtræthed. I forhold til de samme andre køretøjers koblingspedalkraft er der en væsentlig forskel....
2. Årsager:.
(1) Adskillelse af hovedfjederenheden: forkert justering, pedalen er for høj, og der er ingen luftvandring.
(2) Følgerskive (friktionsskive) samling: friktionsskive slid. (Slid til friktionsskiven kushi søm)
(3) Den samlede pumpe af købmand kobling, sub-pumpe, adskillelse af trække, adskillelse af lejer og andre kort, bevægelsen er ikke fleksibel.
(4) Svinghjulsarbejde og trykskive arbejde og slid. (Blid mere end 0,5 mm)
(5) Overdreven slid på adskillelsesfinger (fingerendebuen er blevet glattet), adskillelseslejet for stort slid (tryk fladt og slid den konkave bue).
3. Vedligeholdelsesmetode.
(1) Kontroller om koblingspedalen er for høj, om luftvandringen er passende, juster til normal tilstand. Hvis fejlfænomenet ikke er elimineret, så fortsæt til næste trin.
(2) Kontroller, om koblingspedalen, det samlede hjem, splitfjeder, udløsergaffel, udløserleje osv., om der er kort involveret i fænomenet ufleksibel bevægelse, om koblingspedalen tilbage til normal. Eliminering kan stadig ikke løses, så fortsæt til næste trin.
(3) Kontroller, om koblingsskivesamlingen, dækselsamlingen, R-hjulsslidningen er for stor, trykpladeadskillelsesfingeren, adskillelseslejets trykniveau og om slitagen er for stor. Slid på skivesamlingens friktionsplade bør ikke lække ud af bøsningerne; målt med kalibre, dækslets trykplades arbejdsende og slid bør ikke være større end 0,3 mm; ~ svinghjulets monteringsdybde målt med en dybdemåler, sliddybden bør ikke være større end 0,5 mm.
Over; trykplade adskillelse finger ende bue overflade bør ikke slibes flad; adskillelse bærende trykplan bør ikke være slebet konkav bue; ikke opfylder målene skal udskiftes. Men i reparationsprocessen bør være opmærksom på en del, der ikke opfylder kravene, bør udskiftes individuelt, ikke et generelt sæt af udskiftning. (For eksempel: koblingsskivesamlingen er for meget slidt, skift kun skivesamlingen, udskift ikke dækselsamlingen på samme tid)
Oversat med DeepL.com (gratis version)
