Kort beskrivelse af bremseklodsfriktionsmaterialets ydeevne
Bremseklodser er friktionsmaterialer fastgjort på bremsetromlen eller skiven, der roterer med hjulet, hvor friktionsbelægningen og friktionsblokken bærer ydre tryk og producerer friktion for at opnå formålet med køretøjets deceleration. Friktionsklodser er friktionsmaterialer, der skubbes og klemmes på bremseskiven af kaliberstemplet. Som et resultat af friktion bliver friktionsklodser gradvist slidte, og generelt er det sådan, at jo lavere omkostningerne til bremseklodserne er, jo hurtigere slides de.
Friktionsblokken er opdelt i to dele: friktionsmaterialet og bagpladen. Friktionsmaterialet kan stadig bruges efter slid, men efter at friktionsmaterialet er brugt op, vil bagpladen og bremseskiven komme i direkte kontakt med hinanden, og bremseeffekten vil gå tabt, og bremseskiven vil blive beskadiget , og reparationsprisen på bremseskiven er meget dyr. De grundlæggende krav til bremseklodserne er hovedsageligt slidstærke, stor friktionskoefficient, fremragende varmeisoleringsegenskaber, god stødabsorbering, men også en vis grad af støjreduktion. Ifølge forskellen i bremseklodser kan bremseklodser opdeles i: tromlebremseklodser og skivebremseklodser, i henhold til forskellen i materialer kan bremseklodser opdeles i asbest, semi-metallisk type, mindre metaltype og keramik.
Med den hurtige udvikling af moderne videnskab og teknologi, ligesom andre komponenter i bremsesystemet, har selve bremseklodserne udviklet sig og ændret sig i de seneste år. I den traditionelle fremstillingsproces er det friktionsmateriale, der anvendes i bremseklodser, en blanding af forskellige bindemidler eller additiver, hvortil fibre tilsættes for at øge deres styrke og fungere som forstærkning.
Bremseklodsproducenter er ofte skrappe, når det kommer til annonceringen af de anvendte materialer, især nye formuleringer, men selvfølgelig er nogle af ingredienserne såsom glimmer, silica og gummifragmenter offentligt tilgængelige. Den endelige effekt af bremsning, modstandsdygtighed over for slid, temperatur og andre egenskaber ved keramiske bremseklodser vil afhænge af de relative forhold mellem de forskellige komponenter.
