Introduktion til pulvermetallurgifriktionsmaterialer (ovenfor)
Metalliske og ikke-metalliske kompositmaterialer med høj friktionskoefficient og høj slidstyrke fremstillet af pulvermetallurgi. Anvendes hovedsageligt til fremstilling af en række forskellige bremse- og transmissionsdele. I 1930 udviklede USA Wellman (SK Wellman) brugen af olie (våd) kobber-baserede pulvermetallurgiske friktionsmaterialer og anvendt til industriel produktion.
I 1950'erne dukkede jernpulvermetallurgiske friktionsmaterialer til tør friktion op. Sammenlignet med den oprindelige brug af metalfriktionsmaterialer kan dette materiale modstå temperaturen på friktionsoverfladen fra 500 til 600 grader øget til mere end 1000 grader. Kinas forskning i pulvermetallurgi friktionsmateriale begyndte i 1960'erne, har produceret mere end 10 slags kobberbaserede og jernbaserede pulvermetallurgifriktionsmaterialer. Sammenlignet med ikke-pulvermetallurgiske friktionsmaterialer (såsom støbejern og støbestål, harpiksbundet asbest og harpiksbundet "metal - ikke-metallisk" pulverblanding osv.), har pulvermetallurgiske friktionsmaterialer følgende fordele: kan hurtigt absorbere kinetisk energi, bremsning, transmissionshastighed, slitage; høj styrke, høj temperatur og højt tryk, god termisk ledningsevne, og selvom de pulvermetallurgiske friktionsmaterialer ikke er pulvermetallurgiske friktionsmaterialer, kan de absorbere kinetisk energi, bremse, køre hurtigt og slide lidt; høj styrke, høj temperatur og højt tryk og god varmeledningsevne. Høj styrke, høj temperatur og højt tryk, god termisk ledningsevne, selv ved høje temperaturer og høje tryk kan opretholde en mere stabil friktionskoefficient; ikke let at bide med friktionsmaterialet, korrosionsbestandighed, friktionskoefficienten af fedt, fugt, påvirkningen er lille; lav støj, lang levetid og så videre.
