Bremseklodser i bilbremsesystemer
Bremseklodser kaldes også bremseklodser. I bilens bremsesystem er bremseklodser de mest kritiske sikkerhedsdele. Alle bremseeffekter er afgørende for bremseklodserne, så de gode bremseklodser er beskytteren for mennesker og biler.
Bremseklodsen er generelt sammensat af en stålplade, et bundet varmeisolerende lag og en friktionsblok, hvor det varmeisolerende lag er sammensat af et materiale, der ikke overfører varme og er beregnet til at blive isoleret. Friktionsblokken er sammensat af et friktionsmateriale og et klæbemiddel og klemmes på bremseskiven eller bremsetromlen for at frembringe friktion under bremsning og derved opnås formålet med at bremse køretøjets bremsning. På grund af friktionen er friktionsblokkene gradvist slidte, og jo lavere omkostninger er jo hurtigere, jo hurtigere slides bremseklodser. Efter at friktionsmaterialet er brugt, skal bremseklodser udskiftes i tide, ellers vil stålpladen og bremseskiven være i direkte kontakt og eventuelt miste bremseeffekten og beskadige bremseskiven.
Typerne af bilbremseklodser er: bremseklodser til skivebremser, bremsesko til tromlebremser og knive til store lastbiler.
Fra opskriftsteknologien: halvmetalbremseklodser, mindre metalbremseklodser, NAO-formelbremseklodser, keramiske bremseklodser, NAO keramiske bremseklodser
Bremsetromlen er udstyret med bremsesko, men bremserne kaldes generelt bremseklodser og bremsesko. Derfor er" skivebremseklodser" bruges til specifikt at indikere bremseklodser på skivebremserne, ikke bremseskiverne.
