Hvorfor gøre detbremsediske bliver ridset
Der vil være mange problemer i brugen af bremseklodser. Jeg ved ikke, om du har været opmærksom på dem. Hvor kommer for eksempel ridserne på bremseskiven fra. I dag vil jeg fortælle dig om ridsernes oprindelse.
Der vil være mange problemer i brugen af bremseklodser. Jeg ved ikke, om du har været opmærksom på dem. Hvor kommer for eksempel ridserne på bremseskiven fra. I dag vil jeg fortælle dig om ridsernes oprindelse.
1. Der er et problem med råmaterialerne til bremseklodserne. Blandt alle bremseklodsmaterialer er den mest ridsede skive kunstig grafit. Hårdheden af kunstig grafit i sig selv er meget blød, og hårdheden af urenheden siliciumcarbid i den er tæt på diamantens, hvilket er nok til at ridse bremseskiven. Til den kunstige grafit, der bruges i bremseklodser, bruger de fleste små fabrikker genanvendt grafitaffald (genbrugsgrafit vil aldrig blive brugt i store mærkevarer). Siliciumcarbid bliver et meget skadeligt stof.
2. Bremseklodsfastgørelsen vil også trække bremseklodsen ud af rillen. Nogle bremseklodser har alarmklodser (alarmklodser er generelt lavet af rustfrit stål). Når bremseklodserne er slebet til alarmklodsernes position, vil alarmklodserne gnide mod bremseskiven og udsende et hårdt skrig for at minde ejeren om at skifte bremseklodserne. . Hvis bilejeren ikke er opmærksom på lyden og lader alarmklodser og bremseklodser slibe, bliver bremseskiven ridset. Denne form for pit har generelt kun én rille, og bremseklodsen kan udskiftes direkte, hvis det ikke er alvorligt. Når dette sker, er positionen af rillen i den generelle bremseskive fast, hvilket er den position, hvor den berører alarmpuden.
