Hvad du ikke ved om bremseklodser (del 1)
1. Er den keramiske fiber tilføjet til bremseklodsformlen en keramisk formel?
ingen. Keramiske fibre er blot en af de almindeligt anvendte fibre til bremseklodser. Der er også metalfibre, mineralfibre, træfibre, aramidfibre osv. Deres funktion er at forbinde forskellige fyldstoffer ligesom muddervæggene i landdistrikterne. Som halm.
2. Hvad er støjen fra bremseklodserne?
Støj er primært frekvensresonans. Hvis de naturlige frekvenser af to materialer eller komponenter er de samme, vil der let opstå resonans. Det er meget enkelt at løse støjen fra bremseklodsen alene, det er meget enkelt at løse levetiden alene, og det er også meget enkelt at løse problemet med ikke at skade skiven alene. Der er mange faktorer, der forårsager støj. Hele bremsesamlingssystemet er årsagen til støj. Forkert valg af bremseskiver og alvorligt skiveslid kan forårsage støj. I mange tilfælde har alle forurettet bremseklodserne.
3. Jeg føler, at den med mere metalindhold er hårdere, og jo sværere den er, skal der være mere støj. Nogle autoværksteder siger det samme, ikke?
forkert. Mange af disse påstande er fra autoværksteder, som ikke er videnskabelige. Den originale bil i USA er hovedsageligt semi-metallisk, som indeholder en masse metal. Har du hørt meget støj? Støj er ikke direkte relateret til blødhed og hårdhed. Slibeskiven og støjen indikerer blot, at produktformlen er umoden og intet har at gøre med mængden af metal.
Faktisk spiller metalmaterialer i formlen hovedsageligt rollen som at forbinde fyldstoffer og varmeledning. Samtidig er deres egen hårdhed ikke meget anderledes end skiver, og vil ikke forårsage større slid på skiver. Det er ikke det, du ser, der virkelig sliber skiver og øger bremseevnen. De metaller, du ser, er de slibende fyldstoffer, som du ikke kan se, og som er hårdere end bremseskiverne. De er faktisk korund, som er det samme materiale som dit almindelige sandpapir og slibeskiver.
4. Hvorfor er der riller på nogle skiver? Er bremseklodserne hårde?
Der er nationale standarder for hårdheden af bremseklodser, som grundlæggende er mellem 35 og 70 Shore hårdhed. Denne hårdhed er ikke hovedårsagen til slid på dine bremseskiver. Det slidforøgende middel i bremseklodserne er slidskivens hovedkomponent. Bløde og hårde bremseklodser er ikke årsagen til alvorligt skiveslid, synderen er billige slidadditiver.
