Hvilke problemer vil der opstå, hvis friktionskoefficienten for friktionspladen er for høj eller for lav?
Friktionskoefficienten for friktionspladen er for høj eller for lav, der vil være nogle problemer, vil påvirke bilens bremseevne. Følgende Hanleke friktionspladefirma vil forklare dig, hvilke problemer der opstår, hvis friktionspladens friktionskoefficient er for høj eller for lav.
Lad os først og fremmest se på, hvad der vil ske, hvis friktionskoefficienten for friktionspladen er for høj eller for lav.
1. Friktionskoefficienten for bremsefriktionsskiven er for lav
Når bilen har brug for nødbremse ved høj hastighed, er friktionskoefficienten for lav, der vil være et ufølsomt bremsningsfænomen.
2. Friktionskoefficienten for bremsefriktionsskiven er for høj
Hvis friktionskoefficienten for bremsefriktionspladen er for høj, vil fænomenet med dæklåsning opstå, og derefter få køretøjet til at kaste halen og skride, hvilket udgør en alvorlig trussel mod køresikkerheden.
Faktisk er den passende arbejdstemperatur for bremsefriktionsskiven eller friktionsblokken ifølge den nationale standard 100~350 grader C. Der er dog mange ringere bremsefriktionsklodser/friktionsblokke når temperaturen når 250 grader C, vil friktionskoefficienten falde kraftigt, og bremsen vil helt svigte på dette tidspunkt. Generelt vil fabrikanter af bremsefriktionsplader ifølge SAE-standarder vælge FF-klassificeringskoefficient, det vil sige, at friktionskoefficienten er 0,35~0,45.
