Hvilket materiale er godt til bremseklodser? (Ned)
(6) Forbedre ydeevnen af bremseklodser. På grund af den hurtige varmeafledning af keramiske materialer, når de bruges til fremstilling af bremser, er dens friktionskoefficient højere end for metalbremseklodser.
(7) Sikkerhed. Bremseklodserne vil generere øjeblikkelig høj temperatur ved opbremsning, især ved kørsel med høj hastighed eller nødbremsning. Ved høj temperatur vil friktionskoefficienten af friktionspladen falde, hvilket kaldes termisk recession. Almindelige bremseklodser har lavt termisk henfald, og bremseoliens temperatur under høje temperaturforhold og nødbremsning vil få bremserne til at forsinke bremsningen eller endda miste bremseeffekten, og sikkerhedsfaktoren er lav.
(8) Komfort. Blandt komfortindikatorerne er bilejere ofte mest bekymrede over støjen fra bremseklodser. Faktisk er støj også et problem, som almindelige bremseklodser ikke kan løse i lang tid. Støj genereres fra den unormale friktion mellem friktionspladen og friktionsskiven. Årsagerne til støjen er meget komplicerede. Bremsekraften, temperaturen på bremseskiven, køretøjets hastighed og vejrforholdene kan alle være årsagen til støjen.
Derudover er årsagerne til støj forskellige i de tre forskellige stadier af opbremsning, implementering af bremse og frigivelse af bremse. Hvis støjfrekvensen er mellem 0 og 550Hz, vil bilen ikke mærke det, men hvis den overstiger 800Hz, kan ejeren tydeligt mærke bremsestøjen.
(9) Fremragende materialeegenskaber. De højteknologiske materialer såsom storkornet grafit/messing/avanceret keramik (ikke-asbest) og semi-metal, der anvendes i keramiske bremseklodser, har fordelene ved høj temperaturbestandighed, slidstyrke, stabil bremsning, reparation af beskadigede bremseskiver, miljøbeskyttelse og lang levetid uden støj. Ved at overvinde materiale- og håndværksfejl ved traditionelle bremseklodser er det i øjeblikket den mest avancerede højkvalitets keramiske bremseklods i verden. Derudover er indholdet af keramiske slaggekugler lavt, og forstærkningen er god, hvilket også kan reducere det dobbelte slid og støj fra bremseklodserne.
(10) Lang levetid. Levetiden er en indikator, som alle er meget bekymrede over. Levetiden for almindelige bremseklodser er mindre end 60,000 kilometer, mens levetiden for keramiske bremseklodser er mere end 100,000 kilometer. Det skyldes, at de unikke formelmaterialer, der bruges i keramiske bremseklodser, kun har 1 eller 2 slags pulvere, der indeholder statisk elektricitet, og de andre materialer er ikke-statiske materialer, så pulveret vil blive taget væk af vinden med køretøjets bevægelse og vil ikke klæbe Det påvirker udseendet på hjulnavet. Levetiden for keramiske materialer er mere end 50 procent højere end for almindelige halvmetaller. Efter brug af keramiske bremseklodser vil der ikke være ridser (det vil sige ridser) på bremseskiven, hvilket forlænger levetiden på den originale bilbremseskive med 20 procent.
