Hvad er forskellen mellem tørre og våde friktionspuder?
Til klassificering af friktionsplader kan den opdeles i tørre og våde to tilfælde. På grund af forskellen i brug er forskellen mellem tør og våd meget stor. For forskellen mellem tørt og vådt forstår mange ejere ikke vennen. Så her er forskellen mellem tørre og våde friktionsplader.
Først og fremmest bruges den våde type i olie, såsom bremseskiven, der bruges i koblingen af nogle russiske automatiske gearkasser, og koblingsskiven tilhører denne kategori, og den tørre type har koblingsskiven til det manuelle skift.
For det andet er det anvendte materiale ikke det samme. Generel kvalitet er brugen af sten mølle eller harpiks høj temperatur presning og del, god kvalitet produkter, sammensætningen er ret kompleks. Nogle bruger nogle nanomaterialer af calciumcarbonat og keramik til at erstatte den traditionelle harpiks, og bruger nogle kulsyreholdige fibermaterialer til at erstatte asbest.
For det tredje, det maksimale drejningsmoment og ydelsesanalyse af den våde friktionsplade, hovedsageligt gennem den gennemsnitlige værdi af dens drejningsmoment og dens designede nominelle harpiks til sammenligning og analyse, mens du analyserer dens struktur, princip, så kan du få dens ydeevneværdi.
Ovenstående er en introduktion til nogle af forskellene mellem tørre og våde friktionsplader. Gennem disse introduktioner kan vi vide, at du i henhold til forskellige brugsmiljøer skal bruge forskellige ydeevneprodukter.
