Hvad er kerneteknologierne i bremsesko?
Bremsesko er nøglekomponenter i tromlebremser. Deres kerneteknologier fokuserer hovedsageligt på fire aspekter: friktionsydelse, strukturel styrke, bremsestabilitet og støjsvaghed og holdbarhed. De mest kritiske kerneteknologier er som følger:
Kerneteknologier for bremsesko
Høj-friktionsmaterialeformuleringsteknologi (mest kerne)Dette er bremseskoens sjælsteknologi, som direkte bestemmer bremseevnen.
Asbest-fri miljøvenlige-friktionsformuleringer (NAO / lav-metallisk / semi-metallisk / keramisk-baseret)
Stabil friktionskoefficientstyring: minimal udsving ved høje og lave temperaturer
Formeldesign til modstand mod varmefading, sintring og revner
Afbalanceret forhold mellem slidstyrke og bremseeffektivitet
Formål: Sikre en fast, stabil og pålidelig bremsning med længere levetid.
Shoe Web Strukturel forstærkning og varmebehandlingsteknologi
Høj-præcisionsstempling og formning
Optimering af svejsestyrke og stivhed
Slukkende og hærdende varmebehandling for at forbedre skoens deformation og brudmodstand
Træthedsbestandigt-design til hårde-forhold
Formål: Forhindre deformation og brud under høje temperaturer, tunge belastninger og hyppige opbremsninger.
High-Fit-profilbearbejdningsteknologi til bremsetromler (nøgle eksklusiv for tromlebremser)
CNC-bueprofilslibning
Monteringsgrad mellem bremseskobelægninger og bremsetromler Større end eller lig med 95 %
Ensartet fordeling af bremsetrykket for at undgå ujævnt slid og vibrationer
Formål: Levere mere lineær og kraftfuld bremsning, samtidig med at unormal støj og slid reduceres.
Termisk stabilitet & Heat Fade Resistance Technology
Høj-temperaturbestandigt friktionsmaterialesystem
Optimeret interface varmeafledningsstruktur
Ingen blødgøring, klæbning eller glasering ved høje temperaturer
Formål: Forhindre "bremsefade" under lange nedkørsler og kontinuerlig opbremsning.
Lyddæmpnings- og støjreduktionsteknologi
Lyddæmper shims / dæmpende klæbende lagstruktur
Dæmpningsmodifikation af friktionsmaterialer
Undertrykkelse af-højfrekvent resonans-hvin
Formål: Eliminere bremsehvin og unormal støj.
Lav-miljøvenlig-støvteknologi
Lave-støvformuleringer
Tung-metal-fri og asbest-fri miljø-venlige materialer
Reduktion af forurening, der sortner hjulnav
Anti-korrosion og anti-Rust overfladebehandlingsteknologi
Anti-korrosionsprocesser såsom elektrocoating, plastsprøjtning og galvanisering
Tilpasning til mudrede, saltholdige-alkaliske og fugtige miljøer
Formål: Forhindre rust og korrosion af skovævet og forlænge den samlede levetid.
Tilpasnings- og kalibreringsteknologi til køretøjets bremsesystem
Tilpasning af bremsemoment til specifikke køretøjsmodeller
Kalibrering af pedalfølelse og bremsekraft
Systemtilpasning med hovedcylindre, hjulcylindre og bremsetromler
