Hvad er de almindelige problemer med bremseklodser?
Hvordan påvirker friktionskoefficienten bremsning?
Bremseklodser med så lav eller høj friktionskoefficient vil påvirke bilens bremseevne. Især når bilen har brug for nødbremse under kørsel på motorvejen, er friktionskoefficienten så høj, at bremserne ikke bliver skarpe, og friktionskoefficienten er så lav, at dækkene vil låse, hvilket vil få køretøjet til at vippe og blæse ud. Kørselssikkerheden udgør en alvorlig trussel. I henhold til den nationale standard er den passende arbejdstemperatur for friktionspladen 100-350grad. Men når temperaturen på mange friktionsplader af lav kvalitet når 250gradC, vil friktionskoefficienten falde kraftigt, så bremserne vil helt svigte på dette tidspunkt. Generelt vil friktionspladeproducenterne ifølge SAE-standarden bruge FF-klassificeringskoefficienten, det vil sige, at friktionskoefficienten er {{0}}.35~0,45.
Hvad er forholdet mellem friktionspladens levetid og hårdheden?
Friktionspladens levetid har ikke noget sikkert forhold til overfladens hårdhed. Men hvis overfladens hårdhed er høj, er den faktiske kontaktflade mellem friktionspladen og bremseskiven stor, hvilket ofte påvirker levetiden. Derfor er de vigtigste faktorer, der påvirker friktionspladens levetid, hårdhed, styrke og slibeevne af friktionsmaterialet. Under normale omstændigheder er levetiden for den forreste friktionsplade 30,000 km, og levetiden for den bagerste friktionsplade er 120,000 km.
Hvorfor opstår vibrationerne ved opbremsning?
Det er ofte forårsaget af deformation af friktionsbelægningen eller bremseskiven, som er relateret til materialet, forarbejdningsnøjagtigheden og varmedeformationen af friktionsbelægningen og bremseskiven. Hovedårsagerne er, at tykkelsen af bremseskiven ikke er ensartet, bremsetromlen Mindre rundhed, uensartet beskadigelse af friktionspladen, termisk deformation og hot spots osv. Desuden deformation eller forkert installation af bremsekaliprene , og friktionspladens ujævne friktionskoefficient vil også forårsage vibrationer under bremsning. Desuden, hvis vibrationsfrekvensen forårsaget af friktionspladen under bremsning og affjedringssystemet giver genlyd, vil det også forårsage jitter.
