Hvad er de almindelige fejl i landbrugsmaskinerkoblinger?
Landbrugsmaskiner kobler, som kernekomponenter i landbrugsmaskinerkraftoverførsel, arbejder i lang tid i tunge - belastning, støvet og høj- Fugtighedsfeltmiljøer og er tilbøjelige til fejl på grund af slid, forurening eller strukturel træthed. Følgende er de almindelige fejltyper, manifestationer og forårsager analyser:
I. Koblingsglidning (mest almindelige fiasko)
Fiasko manifestationer:
Vanskeligheder med at starte landbrugsmaskineriet; Selv hvis acceleratoren øges, bevæger køretøjets krop stadig langsomt eller slet ikke.
Åbenlyst mangel på magt under tunge - belastningsoperationer (såsom klatring af skråninger, dyb pløjning); Motorhastigheden øges, men køretøjets hastighed/driftsenhedshastighed stiger ikke.
Alvorlig varmeproduktion på friktionspladen, endda ledsaget af en brændende lugt.
Hovedårsager:
Overdreven slid af friktionspladen (tykkelse <1,5 mm) eller olieforurening på overfladen (såsom olieforseglingslækage), hvilket resulterer i et fald i friktionskoefficienten.
Træthedssvigt i trykpladefjederen (elasticitetsdæmpning> 30%), der ikke er i stand til at komprimere friktionspladen tæt.
Forkert justering af frigørelseshåndtaget, hvilket resulterer i et mellemrum mellem trykpladen og friktionspladen, som ikke kan engageres fuldt ud.
Ii. Ufuldstændig kobling af kobling
Fiasko manifestationer:
Efter at have presset koblingspedalen er det vanskeligt at skifte gear (åbenlyst gearkollisionslyd) og endda ikke være i stand til at engagere gear.
Landbrugsmaskineriet bevæger sig stadig langsomt uden at frigive pedalen efter at have engageret et gear ("Coasting in Gear").
Hovedårsager:
Inkonsekvente højder af frigørelseshåndtagene, hvilket resulterer i ujævne adskillelseshuller mellem trykpladen og friktionspladen, og nogle områder, der stadig er i kontakt.
Bær eller fastklemning af frigørelseslejen, der ikke er i stand til at skubbe frigørelseshåndtaget til at bevæge sig fuldstændigt.
Vidding og deformation af den drevne skive (forårsaget af lang - udtrykket høj temperatur, for eksempel), dårlig montering med trykpladen og delvis friktion, der stadig eksisterer under adskillelse.
Start af driftsmekanismen (såsom rustne trækstænger, luft i hydrauliske rørledninger), utilstrækkeligt pedalslag.
III. Kobling af unormal støj
Fiasko manifestationer:
En "rustling" eller "klaprende" friktionslyd forekommer i den engagerede tilstand (under normal kørsel/drift).
En "klunkende" lyd eller "bærende støj" udsendes, når den er i den frakoblede tilstand (når pedalen presses).
Den unormale støj intensiveres, når hastigheden øges.
Hovedårsager:
Løs eller udsatte nitter af friktionspladen, der gnider direkte mod trykpladen/svinghjulet.
Mangel på olie eller overdreven slid af frigørelseslejen (skader på rullende elementer), hvilket resulterer i rotations unormal støj.
Ødelagt eller løs trykpladefjedre, hvilket forårsager resonansstøj under høj - hastighedsrotation.
Bær mellem splinen på den drevne skive og inputakslen på gearkassen, overdreven afstand, der fører til radial 晃动 støj.
Iv. Tung eller fastkoblings pedal
Fiasko manifestationer:
Pedalkraften øges markant (over 25 kg), langt ud over det normale interval (15-20 kg).
Pedalen vender langsomt tilbage eller sidder fast og ikke er i stand til at nulstille automatisk.
Hovedårsager:
Slid af mekaniske komponenter i driftsmekanismen (såsom mangel på olie eller rust på trækstangens ledbøsning), hvilket resulterer i øget bevægelsesresistens.
Svigt i det hydrauliske booster -system (såsom utilstrækkelig hydraulisk olie, blokerede rørledninger), hvilket førte til svigt i boosteren.
For lille kløft mellem frigørelseslejen og frigørelseshåndtaget eller deformation af frigørelseshåndtaget, hvilket forårsager bevægelse af bevægelse.
V. Unormal slid af friktionsplader
Fiasko manifestationer:
Tykkelsen af friktionspladen falder kraftigt på kort tid (f.eks. Efter hundreder af driftstimer), og endda nitterne udsættes.
Uregelmæssige ridser, ablation eller hærdning vises på overfladen af friktionspladen.
Hovedårsager:
Forkert drift: Hyppig halv - kobling (såsom lang - udtryk lav - hastighed efter) eller ufuldstændig frigørelse, der fører til en semi - Engageret tilstand og kontinuerlig glidende friktion af friktionspladen.
Miljøforurening: Forseglingssvigt får mudder, vand og strårester til at komme ind i friktionsoverfladen og accelerere slid slid.
Dårlig varmeafledning: Blokerede varmeafledningsriller eller beskadigede varmeafledningsfinner, hvilket forårsager høje - temperaturkarbonisering af friktionspladen og reduceret slidstyrke.
Oversigt
De fleste fejl i landbrugsmaskinerkoblinger er relateret tilDriftsvaner, miljømæssig erosion og aldring af komponent. I daglig vedligeholdelse er det nødvendigt at regelmæssigt kontrollere friktionspladetykkelsen, forseglingsydelsen og fleksibiliteten i driftsmekanismen. Undgå tvungen gearskift eller halvt - koblingsdrift under tung belastning, hvilket kan reducere sandsynligheden for fejl markant. For forskellige typer fiaskoer er det nødvendigt at lokalisere den grundlæggende årsag baseret på det strukturelle princip (for eksempel, kontrollere friktionspladen og foråret først for at glide, og kontrollere lejet og nitten først for unormal støj) for at sikre målrettet vedligeholdelse.
