Ud fra udseendet har den tynde fibre og fine partikler, som let kan skelnes fra asbest type, NAO type.Sammenlignet med traditionelt bremsemateriale BRUGER det hovedsageligt metalmateriale til at øge bremseklodsens styrke.Samtidig er evnen til temperaturstyring og varmeafledning bedre end traditionelle materialer.Men fordi materialet i bremseklodsen indeholder flere metalkomponenter, især i omgivelser med lav temperatur, vil det forårsage slid på overfladen mellem bremseskive og bremsetromle på grund af for stort #bremsetryk, hvilket resulterer i støj.
Den primære ydeevne af #brakepad introduceres
1, skal bremseklodsen have god bremseevne
2, bremseklods gennem hele bremseprocessen, støjfrekvensen skal være mindre, og støjdecibelværdien er lille
3, bremseklods skal have en god levetid
4. Ingen forurening (ingen tungmetal, ingen asbest og andre skadelige stoffer)
5, mindre støv og ikke ridse dual
Bremseydelse er kernen i #bremseklods ydeevne, har hovedsageligt følgende ydeevne
1. Høj-ydeevne og motorvejsydelse
2. Ydeevne ved høj temperatur og termisk genvindingsydelse
3. Vadepræstation
4. Indledende præstation
