Racing bremsesystem – bremseskiver

Høje-kulstofstøbejernsrotorer: Et almindeligt valg til start-banebrug med fremragende omkostningsydelse. Slidsede/borede designs udstøder hurtigt bremsestøv ved høje-temperaturer og forbedrer varmeafledningen.

Kulstof-keramiske bremser: Udstyret på top-F1-biler og GT-superbiler. De er i stand til at modstå temperaturer på over 1000 grader og leverer ensartet bremseydelse uden at bremsen falmer under gentagne hårde stop, men til en høj pris.

Multi-stempelkaliber

4/6/8-stemplede kalibre leverer jævn bremsekraft og en lineær bremsepedalfølelse.

Justerbar bremseforspænding

Chauffører kan justere kraftfordelingen foran-til-bagerst fra cockpittet:

Skift forspænding fremad for kraftig høj-bremsning for at forhindre ustabilitet- bagtil og fiskehale;

Skift forspænding bagud i hjørner med lav-hastighed for at afbøde understyring.

Racing bremsevæske

Har et ekstremt højt kogepunkt. Den modstår damplås under aggressiv kørsel, hvilket eliminerer risikoen for total bremsefejl.