Ikke-asbest lastbilbremsebelægning Nøglepunkter i fremstillingsprocessen
Produktionsproces
Ingrediensblanding: Vej fibre, harpiks, fyldstoffer og smøremidler præcist efter formlen, og bland dem grundigt ved høj hastighed.
Varmpressestøbning: Form under højt tryk ved en temperatur på 140–160 grader for at sikre tæthed og vedhæftningsstyrke.
Varmebehandling (efter-hærdning): Hold temperaturen på 180-200 grader i flere timer for at eliminere indre stress og forbedre den termiske stabilitet.
Slibning og affasning: Præcis-slibning i henhold til køretøjsmodellens dimensioner, og affase kanterne for at reducere støj og for tidligt slid.
Kvalitetsinspektion: Fuld-proceskontrol af friktionsydelse, forskydningsstyrke, dimensionsnøjagtighed og miljøoverholdelse.
Installation og vedligeholdelse
Rengør bremsetromlen og bremseskoen for at sikre fuld kontakt; nitte eller lim i overensstemmelse med specifikationerne for at undgå ujævnt slid.
Kør i de nye bremsebelægninger i 200–500 kilometer. Undgå nødbremsning i denne periode, da friktionsfladerne vil opnå optimal ydeevne efter korrekt strøelse-ind.
Inspicer foringstykkelsen regelmæssigt (udskift, når den er slidt ned til 2-3 mm), og kontroller for revner eller olieforurening.
