Nøgleydelseskrav til togbremseklodser

Under togbremsning udsættes bremseklodser for høje temperaturer (op til 600-1000 grader), højt tryk (op til 10-20kN) og højfrekvent friktion. Derfor skal de opfylde følgende kerneindikatorer:

Høj-temperaturmodstand: Ingen smeltning eller revner ved høje temperaturer (f.eks. under nødbremsning af høj-hastighedstog) og stabil friktionskoefficient (for at undgå bremsefejl forårsaget af "termisk fading");

Høj slidstyrke: Forlæng levetiden (levetiden for godstogs bremseklodser er normalt 3-6 måneder, og højhastighedstogets bremseklodser er ca. 100.000 kilometer) og reducer hyppigheden af ​​udskiftning;

Lav slibeevne: Reducer slid på hjulets slidbane eller bremseskiven (lavere vedligeholdelsesomkostninger og undgå potentielle sikkerhedsrisici forårsaget af ujævnt hjulslitage);

Miljøvenlighed: Asbest er forbudt (det blev brugt i traditionelle bremsesko og er kræftfremkaldende). I øjeblikket er de almindelige materialer "asbest-fri bremsesko" og "pulvermetallurgiske bremseklodser" for at reducere støvforurening;

Bremsestabilitet: Små udsving i friktionskoefficienten med hastighed og temperatur, hvilket sikrer ensartede bremselængder under forskellige belastninger og hastigheder (højhastighedstog har strenge bremselængdestandarder: når hastigheden er 350 km/t, er nødbremselængden mindre end eller lig med 650 meter).