Friktionsmateriale klassificering af koblingsfriktionsmaterialer
1. Klassificering af friktionsmaterialer
I henhold til de forskellige medier, der bruges af friktionsmaterialer, opdeler vi normalt friktionsmaterialer i våde og tørre to slags, enkelt sagt tørt er friktionsmaterialet, der arbejder i luften, det almindelige er den såkaldte tørkoblingsskive. Tørfriktionsplader efter hovedanvendelsen af forskellige materialer, kan groft opdeles i de såkaldte organiske friktionsmaterialer og pulvermetallurgiske friktionsmaterialer (også kendt som keramiske friktionsmaterialer), hvoraf den organiske plade er baseret på organiske polymerforbindelser som f.eks. et bindemiddel; Den pulvermetallurgiske friktionsplade er kendetegnet ved brugen af sintringsbehandling uden organiske bindemidler.
Den våde type er, at friktionsmaterialet fungerer i forskellige olier, såsom friktionsmaterialet på synkronisatoren er gennemblødt i transmissionsolien, og koblingen på automatgearet fungerer også i ATF-olien. På nuværende tidspunkt har papirbaseret friktionsark fordelen ved lavere omkostninger, men giver stadig fremragende ydeevne, så det bliver mere og mere udbredt. Desuden er dette også en af de nuværende mangler i Kina, og det er også en af de største hindringer for lokalisering af automatgear. Billedet nedenfor viser den seneste generation af BorgWarner våde friktionspuder brugt i Fords nye 10-hastighedstransmission, og den er virkelig højteknologisk.
