Friktionskoefficient for bremseklodser
Friktionskoefficienten for bremseklodser er ikke jo større, jo bedre, afhængigt af den specifikke model og anvendelse. Bremseklasserne, der bruges på det kinesiske marked, er FF -klasse. Ovenstående er en høj standard for friktionsmaterialer, at opnå omfattende er vanskelig. Derfor fremsættes forskellige krav til forskellige modeller og forskellige brugsbetingelser. For at imødekomme forskellige brugers behov diversificeres også slidbestandige bremseklodsprodukter.
I henhold til den nationale standard er den passende arbejdstemperatur på bremsefriktionsarket 1 0 0 ~ 350 grad. Generelt vil producenter af bremsefriktionspladeproducenter i henhold til SAE -standarder vælge FF -klassificeringskoefficient, det vil sige, at friktionskoefficienten er 0,35 ~ 0,45. Men når temperaturen når 250 ° C, falder friktionskoefficienten skarpt, og bremsen mislykkes helt på dette tidspunkt.
Når bilen har brug for nødbremsning i høj hastighed, er friktionskoefficienten for lav, bremsen vil være ufølsom, og friktionskoefficienten er for høj, dækfænomenet vil forekomme, hvilket vil få køretøjet til at kaste halen og glide, hvilket udgør en alvorlig trussel mod kørselens sikkerhed. Forskellige krav fremsættes for forskellige modeller og forskellige brugsbetingelser. For at imødekomme forskellige brugers behov diversificeres også slidbestandige bremseklodsprodukter.
