Friktionskoefficient og hovedegenskaber for bremseklodser
Det vigtigste præstationsindeks for køretøjspladen er friktionskoefficienten (friktionskoefficienten er en konstant). Køretøjets friktionskoefficient, der er angivet i vores nationale standard, ligger inden for {{0}}.35-0.40. Kvalificerede linser har moderate og stabile friktionskoefficienter. Hvis friktionskoefficienten er lavere end 0,35, vil gaffeltrucken overskride den sikre fremstillingsafstand eller endda svigte. Hvis friktionskoefficienten er højere end 0,40, vil gaffeltrucken nemt låse pludseligt og vælte.
Det refererer til forholdet mellem friktionskraften mellem to overflader og den normale kraft, der virker på en overflade. Bevægelsens art kan opdeles i kinetisk friktionskoefficient og statisk friktionskoefficient.
Fs/N=μs; (N er den lodrette kraft, μs er friktionskoefficienten, fs er friktionskraften), generelt kræves der større bremsekraft, jo større lodret kraft kræves.
Den vigtigste ydeevne af bremseklodser
01 Høj ydeevne: høj friktionskoefficient (f.eks. når friktionskoefficienten for TMD-bremseklodser brugt af Porsche 911GT3 0,45, hvilket hører til bremseklodser med høj friktionskoefficient), og friktionsmodstanden er meget stor.
02Sikkerhed: lavt varmeforfald, god genopretningsydelse, ingen reduktion i bremseevnen på bjergrige veje, høj temperatur og høj hastighed. Maksimer køretøjets sikkerhed. Den er meget velegnet til brug i bjergområder, høje hastigheder og andre forskellige vejforhold!
03 Komfort: Afbalanceret bremsekraft og lav støj.
04 Lavere pulverudskillelseshastighed, bremseklodserne er slidte og pulveret er opbrugt. Generelt betyder en lav pulverafgivelseshastighed, at bremseklodserne kan bruges i længere tid.
