Skivebremsens arbejdsprincip og klassificering
Skivebremsen består af en bremseskive fastgjort til hjulet og en bremsekaliper ved kanten af skiven. Ved bremsning skubber højtryksbremseolien bremseklodsen for at klemme bremseskiven for at give en bremseeffekt. Skivebremsens arbejdprincip kan beskrives ved en skål. Når du holder den roterende skive med tommelfingeren og pegefingeren, stopper disken med at rotere.
(Skivebremsestruktur)
Skivebremser kaldes undertiden skivebremser. De er opdelt i to typer: almindelige skivebremser og ventilerede skivebremser. Ventilationsskivebremser bruges til at bore et antal cirkulære ventilationsåbninger på skiveoverfladen eller til at skære ventilationsåbninger eller forformede rektangulære ventilationsåbninger på skivernes endeflader. De ventilerede skivebremser bruger vindstrømseffekten, og køleeffekten er bedre end de almindelige skivebremser.
Sådan fungerer skivebremserne (skivebremserne):
Som navnet antyder, bruger skivebremserne en statisk bremseskive til at klemme bremseskiven, der roterer med dækket for at generere friktion og reducere hjulets rotationshastighed.
Når bremsepedalen trykkes ned, skubbes stemplet i hovedcylinderen, og der opbygges tryk i bremsekredsløbet. Trykket overføres til bremsecylinderens stempel på bremsekaliperen via bremseolien. Når bremsecylinderens stempel er under tryk, vil det bevæge sig udad og skubbe bremseklodsen for at klemme bremseskiven, hvilket får bremseklodsen til at gnide mod bremseskiven. Reducer hjulhastigheden, så bilen kan bremse eller stoppe.
(Skivebremseskiven bremser ved friktion mellem bremseklodsen og bremseskiven)
Da køretøjets ydeevne og kørehastighed konstant stiger, for at øge stabiliteten af køretøjets bremser ved høj hastighed, er skivebremsen blevet mainstream i det nuværende bremsesystem. Da skivebremsens bremseskive udsættes for luften, har skivebremsen fremragende varmeafledning. Når køretøjet bremses ved høj hastighed eller bremses i kort tid, er det mindre sandsynligt, at bremsens ydeevne forringes, og køretøjet kan opnås. Bedre bremseeffekt for at forbedre køretøjets sikkerhed.
(Mange modeller bruger skivebremser med ABS-system og VSC, TCS og andre systemer.)
Og fordi skivebremserne reagerer hurtigt og har evnen til at udføre højfrekvente bremser, bruger mange modeller skivebremser med ABS-systemer og VSC, TCS og andre systemer for at imødekomme behovene i sådanne systemer, der kræver hurtig drift.
