Sammensætning af friktionsmaterialeformuleringer（3）
3. Fyldning
Fyldstoffet i friktionsmaterialekomponenten er hovedsageligt sammensat af friktionspræstationsregulator og blandingsmiddel. Formålet med at bruge fyldstoffer omfatter hovedsageligt følgende aspekter:
(1) Juster og forbedre produktets friktionsydelse, fysiske egenskaber og mekanisk styrke.
(2) Styr koefficienten for termisk udvidelse, termisk ledningsevne og krympning af produktet for at øge stabiliteten af produktstørrelsen.
(3) Forbedre produktets bremsestøj.
(4) Forbedre fremstillingsprocessens ydeevne og forarbejdningsydelsen af produktet.
(5) Forbedre udseendets kvalitet og tæthed af produktet.
(6) Reducer produktionsomkostningerne.
I formeldesignet af friktionsmaterialer skal valget af fyldstoffer forstå ydeevnen af fyldstoffer og den rolle, de spiller i forskellige egenskaber ved friktionsmaterialer. Den korrekte brug af fyldstoffer bestemmer ydeevnen af friktionsmaterialer og er også meget vigtig i fremstillingsprocessen.
I henhold til funktionen af friktionsydelsesregulatoren i friktionsmaterialet kan den opdeles i to typer: "friktionsforøgende fyldstof" og "friktionsreducerende fyldstof". Selve friktionsmaterialet er et friktionsmateriale, som kræver en høj friktionskoefficient for at kunne udføre bremse- og transmissionsfunktioner, så det friktionsforøgende fyldstof er hovedkomponenten i friktionsmodifikatoren. Den friktionsforøgende effekt af forskellige fyldstoffer er forskellig.
Mohs-hårdheden af det friktionsforøgende fyldstof er normalt 3-9. Den friktionsforøgende effekt af høj hårdhed er indlysende. Fyldstoffer med en hårdhed over 5,5 er hårde fyldstoffer, men deres dosering og partikelstørrelse bør kontrolleres. (såsom aluminiumoxid, zirkon osv.)
Antifriktionsfyldstof: Generelt er det et lavhårdhedsstof, et mineral med en hårdhed lavere end 2 på Mohs-skalaen. Såsom: grafit, molybdændisulfid, talkum, glimmer, etc. Det kan ikke kun reducere friktionskoefficienten, men også reducere sliddet af det parringsmateriale, og derved øge friktionsmaterialets levetid.
Friktionsmateriale er et særligt materiale, der fungerer i et varmt og højtryksmiljø, hvorfor det kræves, at de anvendte fyldstofkomponenter skal have god varmebestandighed, det vil sige termisk stabilitet, herunder termofysiske effekter og termokemiske effekter.
Fyldstoffets pakningstæthed har stor indflydelse på friktionsmaterialets ydeevne. Friktionsmaterialets forskellige ydeevnekrav har også forskellige krav til fyldstoffets pakningstæthed.
