Bremseklods
Bremseklodser, også kendt som "bremsesko" eller "bremseskind", bremseklods osv. Selvom størrelsen er lille, men for at bremselængden, er bremseklodser de mest basale og vigtigste sliddele i aktivt sikkerhedssystem . Fordi bremseklodsen er en forbrugsvare, vil den gradvist blive slidt under brug. Når det er slidt til det yderste, skal det udskiftes, ellers vil det mindske virkningen af bremsning og endda medføre sikkerhedsrisici.
Bremseklodser kontrolleres generelt hver 3000-5000 km og skal udskiftes, hvis tabet af friktionsblokken viser sig at være mindre end 1 mm. (Generelt set 30,000-40,000km udskiftning), skal den specifikke vedligeholdelsesinspektion have forrang. Og den nye bremseklods skal også igennem en vis periode med indkøring for effektivt at maksimere sin bremserolle. Fordi bremseskiven og den nye bremseklods kontaktflade ikke er ensartet, så løbe ind ved at træde på bremsen.
Bremseklodser og bremseskiver bliver slidt efter en tids brug, og når sliddet når sin grænse, skal det udskiftes. Efter at have sat en ny bremseklods på, når kontaktfladen på bremseklodsen og bremseskiven ikke den bedste kontakt, hvilket påvirker bremseevnen, vil der være den såkaldte "bremse"-situation. Derfor skal der køres en ny bremseklods ind, så kontaktfladen mellem bremseklodsen og bremseskiven øges, og bremseeffekten bliver bedre.
Bremseklodser skal køres på 200 kilometer for at opnå den bedste bremseeffekt, derfor anbefales det, at det køretøj, der lige har skiftet bremseklods, køres forsigtigt. Under normale kørselsforhold bør bremseklodser kontrolleres for hver 5000 km.
Den specifikke metode til indkøring af nye bremseklodser:
1, efter afslutningen af installationen, finde et sted med gode vejforhold og færre biler at begynde at køre ind.
2. Accelerer bilen til 100 km/t.
3, træd forsigtigt på bremsen med moderat kraftbremsning for at reducere hastigheden til ca. 10-20 km/t.
4. Slip bremsen og kør et par kilometer for at afkøle bremseklodsen og temperaturen en smule. 5. Gentag trin 2-4 mindst 10 gange.
