Bremse friktionsplade
Bremseklodser kaldes også bremseklodser. I bremsesystemet er bremseklodser de mest kritiske sikkerhedsdele, al bremseeffekt er god eller dårlig bremseklodser spiller en afgørende rolle, så gode bremseklodser er beskyttelse af mennesker og biler. Bremseklodser er generelt sammensat af stålplader, klæbende isoleringslag og friktionsblokke, hvoraf isoleringslaget er sammensat af ikke-varmeoverførende materialer, formålet er varmeisolering. Friktionsblokken er sammensat af friktionsmaterialer og klæbemidler og klemmes på bremseskiven eller bremsetromlen ved bremsning for at opnå formålet med at bremse køretøjet. På grund af friktion vil friktionsblokken gradvist blive slidt, generelt set, jo lavere omkostningerne til bremseklodser slides hurtigere. Efter at friktionsmaterialet er brugt, skal bremseklodserne udskiftes i tide, ellers vil stålpladen og bremseskiven være i direkte kontakt, og til sidst vil bremseeffekten gå tabt, og bremseskiven vil blive beskadiget. Det modstandsmoment, der skal påføres for at stoppe eller bremse de mekaniske bevægelige dele, kaldes bremsemomentet. Bremsemoment er grundlaget for design og valg af bremser, og dens størrelse bestemmes af typen af maskineri og arbejdskrav. Ydeevneuret for friktionsmaterialer (bremsedele), der bruges på bremsen, påvirker bremseprocessen, og de vigtigste faktorer, der påvirker dens ydeevne, er driftstemperatur og temperaturstigningshastighed. Friktionsmaterialet skal have en høj og stabil friktionskoefficient og god slidstyrke. Friktionsmaterialer er opdelt i metal og ikke-metal. Førstnævnte almindeligt anvendte støbejern, stål, bronze og pulverfriktionsmaterialer, sidstnævnte læder, gummi, træ og asbest.
