Analyse af gunstige faktorer for udviklingen af hjemmemarkedet for autodele
I de seneste år, med den årlige vækst i bilproduktion og -salg, er indkomst- og fortjenesteskalaen for Kinas bil- og delefremstillingsindustri forbedret yderligere, men påvirket af faktorer som hård konkurrence i branchen, industriens samlede profitrate er faldet, og konkurrencesituationen for virksomheder i branchen har differentieret sig, og nogle af de mere konkurrencedygtige køretøjs- og delefremstillingsvirksomheder har stadig opretholdt en god profitrate.
I lyset af den stadig hårdere konkurrence, hvilke positive faktorer i udviklingen af autoreservemarkedet hjælper den sunde udvikling af industrien?
Gunstig faktor
(1) Støtte til nationale politikker og industripolitikker
I de seneste år har staten udstedt "Automobilindustriens udviklingspolitik", "Flere udtalelser fra statsrådet om at fremskynde revitaliseringen af udstyrsfremstillingsindustrien", "Bilindustriens tilpasnings- og revitaliseringsplan", "Udtalelser om at fremme bæredygtige og sund udvikling af Kinas eksport af bilprodukter" og andre industripolitikker, ovennævnte politikker fremsat: kraftigt at fremme den strukturelle tilpasning af autodeleindustrien, industri opgradering; Forbedre den internationale konkurrenceevne, fremme en vedvarende, sund og stabil udvikling af Kinas eksport af biler og reservedele; Støtte bilreservevirksomheder med at udvide deres skala gennem fusioner og omorganiseringer og øge indenlandske og udenlandske autostøttende markedsandele; Fremme bilforbrug og opmuntre biler til at komme ind i familien. Indførelsen af ovenstående understøttende politikker giver et godt makropolitisk miljø for Kinas autodeleindustri, som effektivt vil fremme en bæredygtig og sund udvikling af industrien.
(2) Markedsefterspørgslen efter biler og personbiler vokser støt
Den fortsatte vækst i Kinas automarkedsefterspørgsel har stærkt fremmet den stabile udvikling af autodeleindustrien. Fra 2009 til 2016 har den sammensatte årlige vækstrate for Kinas bilsalg nået 12,75 %, og andelen af bilsalg i det globale bilsalg er også steget hurtigt fra 20,86 % i 2009 til 27,43 % i 2015 Som hoveddelen af Kinas bilmarked er vækstraten for personbilsmarkedet højere end den samlede vækstrate for biler. marked med en gennemsnitlig årlig vækstrate på 15,38 %. Det forventes, at Kina inden 2020 stadig vil være i udviklingsstadiet af industrialisering og urbanisering, den nationale økonomi vil fortsætte med at udvikle sig støt, og bilforbruget vil blive yderligere opgraderet.
