Fordele og ulemper ved divbremseklodser til motorcykler
Med tidens udvikling stiller motorcykelentusiaster høje krav til motorcyklers udseende og ydeevne, og kravene til motorcykelbremseklodser bliver højere og højere, og nu kan friktionsbilens bremseklodser opdeles i skiver. Bremser og tromlebremser er i det væsentlige det samme, men deres fordele og ulemper er også indlysende. Så hvilken af disse to forskellige former for bremser er bedre?
Motorcyklens tromlebremsestruktur er relativt enkel. Det er en rent mekanisk struktur, hovedsageligt sammensat af bremsedæksel, bremseklods, bremsepotte, bremseaksel, bremsevippearm osv. Den største fordel ved denne type bremse er dens stærke pålidelighed og senere vedligeholdelsesomkostninger. Lav. Men fordi tromlebremsen er en relativt direkte mekanisk operation, er dens bremsevirkning ikke så kraftig som skivebremsen, især i langdistancebremsetilstanden er varmeafledningen af bremsepotten et problem. Tromlebremser er dog også gavnlige under nogle ekstreme vejforhold. For eksempel på mudrede veje er der ingen grund til at være bange for, at fremmedlegemer trænger ind i bremserne, hvilket vil påvirke bremseeffekten, og på grund af det store bremseområde vil levetiden for dens bremseklodser være længere.
